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去年の暮れから,マジで「SUBURBANが欲しい」と思っていたのですが、なかなか今のC-1500にも愛着があって買い換えるタイミングを待っていたんですが...
４月に妻の２人目の子供の妊娠が判って決断しました。このころはまだ１＄が１３０円位！
雑誌とかインターネットでのC-1500の売りの相場をみてみると、’９３モデルとかでも２５０〜３００万くらいしている。私のC-1500は、９６モデル！それも日本では少ないスポーツサイド＆赤＆フル装備！（後でこれが問題となる）改造もいろいろしている！ということで、勝手に買い取りでも最低３２０〜３５０万だと思っていた。
６月になって、まずは手始めに近所に輸入車を売っている現金買い取りの店があったので、まずは相談してみることにした。
店長は「車自体は凄く綺麗だし、いろいろ手を加えてあっていい品物だねぇ〜。これって９６年モデルだから最低でも５００万以上はかかってるでしょう？」って言ったので、アメリカで購入したことは内緒（笑）にして、これなら高く売れるかもしれないと思って「そうですねぇ」って答えたんだが...
しかし、その後の店長の回答は「悪いんだけど、最高でも２５０万やね！」と思ってもみなかった回答が....私は、どうしてか説明をして貰うことにしました。
１．スポーツサイドは日本では少ないため、欲しいという人が少ない。
２．赤という色も日本では少ないため、欲しいという人が少ない。
３．C-1500は高年式よりも低年式のほうが人気がある。
中古車なんて、どれだけかっこよくても希少価値でもフル装備でも人気が無い車を在庫として置くのは店にとってかなり負担があるので、申し訳ないけど買い取りだと２５０万が限界だと言うことでした。たまたま、欲しい人が見つかれば３００万以上でも売れるでしょうが.....とも言ってました。
その後、雑誌に乗っている県内のアメ車のショップ２件に電話してみましたが、やはりスポーツサイドという車種は人気がないのと高年式は買い取り自体も勘弁してくれと言われました。
３件目のショップに電話したら、取りあえず現物を見てからということで持っていきましたが、同じ様な理由で２５０万が最高値だと言われました。そのショップの店長も、いろいろ話をしてくれました。今C-1500を欲しがっている若い連中は、スポーツサイドにはまったく興味がない！また、外見が同じならばエンジンとか内装はどうでもいい！つまり諸経費とか込み高くても３００万以内で手に入る車が一番の人気なんだそうです。
ちなみに、今の型のC-1500は、1988年から生産されいて、1994モデルまではダッシュパネルがスクエアな感じで、フロントグリルも平面っぽいです。
また、1995モデルは内装及び外装は現行と変わりませんが、エンジンがBORTECに成る前の200ps仕様です（1996以降でもメキシコ産が安いのは、エンジンはBORTECでないからです）。
また、1997モデルからは助手席にもエアバッグが装備されました。
また、一時期は同色ペイント＆ビレットホイールだった人気も、メッキグリル（つまり純正）＆ワイヤーホイールに移行しているので、尚更スポーツサイドは売れないみたいです。
そこの店長も私の車をみて「これって、５００万以上かかってるねぇ...しかし、人気がないと買い取れないのよ」と同じ様に言ってたので、私の車の当時（1996年）の価値としては５００万相当あるみたいです。
また、オークション出したとしても２８０万になればいいところで、それ以上はほとんど望めません！ときっぱり言われました。
C-1500が売れないなぁって思っているところへ、１ドル１４７円！！！という円安のニュースが飛び込んできました。春から１５円以上違うということは、１００万弱違ってくる可能性があるわけです。それに、C-1500も売れないとなると憧れのSUBURBANもあきらめるしかないんだろうか？？？？？
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